蔚来李斌：蔚来价格和保时捷一样很合理

近日，蔚来在柏林举办NIO Berlin 2022活动，正式宣布开启在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场的服务。并且，蔚来仅推出了租赁服务，欧洲客户无法直接购买。

据悉，蔚来在德国、瑞典、丹麦和荷兰市场，提供了短期和长期2种订阅服务。

其中，75度电池包的ET7、EL7、ET5，以短租的价格在德国的月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元（折合人民币分别为10734、11565、8655元）。

长期订阅方式，75度电池包的ET7、EL7、ET5，在德国的月度订阅费用分别为1199、1299和999欧元。（折合人民币约为8308、9000、6922元）。

订阅用户除了使用车辆以外，还可以获得安心无忧的服务体验，包括用户活动，使用蔚来中心等。全险、保养、换电服务，以及今后会提供的电池灵活升级服务。

对比在欧洲的其他竞争对手在leasing模式下的价格来看，蔚来的定价偏高。例如，与蔚来ET5在国内市场价格差不多的特斯拉Model Y价格约为600多欧元，价格稍低一点的奔驰EQB则不到500欧元。

蔚来的价格甚至于国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几。

对此，李斌表示，“我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的，要让产品回到价格的本质。我们是一价全包，别人只是单纯的车价，很多价格还需要另外算。”

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